
ETC門架系統(tǒng)綜述
ETC門架系統(tǒng)(Electronic Toll Collection Gantry)是取消高速公路省界收費站工程的核心設(shè)施。它橫跨公路車道,主要用于承載 RSU 天線、車牌識別攝像機、補光燈及費額顯示屏等設(shè)備,實現(xiàn)車輛不停車收費和路徑識別。
我公司生產(chǎn)的門架嚴(yán)格按照交通運輸部《高速公路ETC門架系統(tǒng)技術(shù)要求》設(shè)計制造,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,能夠抵抗 12級大風(fēng)及強震,確保收費系統(tǒng) 7x24 小時穩(wěn)定運行。
主要結(jié)構(gòu)形式
1. 桁架式門架 (主流): 橫梁采用鋼管桁架結(jié)構(gòu),立柱采用格構(gòu)式四柱或雙柱結(jié)構(gòu)。特點是剛度大、跨度大(可達40米以上)、承載能力強。
2. 實腹式門架: 采用矩形管或圓管制作,外觀簡潔,適用于城市快速路或中小跨度場景。
高速公路ETC可攀爬龍門架 - 技術(shù)規(guī)格書
| 產(chǎn)品名稱 | 高速公路ETC門架 / 交通龍門架 | 設(shè)計依據(jù) | GB 50017 / JTG D81 |
| 橫梁跨度 | 10米 - 40米 (覆蓋2-5個車道) | 凈空高度 | ≥ 5.5米 (滿足國標(biāo)限高) |
| 立柱高度 | 7米 - 9米 | 結(jié)構(gòu)材質(zhì) | Q235B / Q345B 國標(biāo)鋼材 |
| 設(shè)計風(fēng)速 | 30m/s - 35m/s (12級臺風(fēng)) | 抗震烈度 | 8 度 |
| 掛載設(shè)備 | RSU天線 / 車牌識別 / 補光燈 / 費顯屏 | 檢修設(shè)施 | 設(shè)有 檢修馬道 及安全護欄 |
| 防腐工藝 | 熱鍍鋅 + 交通專用氟碳漆 (可選色) | 使用壽命 | ≥ 30 年 |
| 連接方式 | 法蘭連接 (10.9級高強螺栓) | 基礎(chǔ)形式 | 鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ) |
*注:門架立柱顏色通常為交通藍或金屬灰,橫梁可做紅白相間警示涂裝。
源頭工廠 · 細節(jié)決定品質(zhì)
1. 檢修通道設(shè)計 (Catwalk)
橫梁上方鋪設(shè)防滑鍍鋅鋼格板作為檢修走道,寬度≥600mm,兩側(cè)設(shè)有1.2米高防護欄桿,方便技術(shù)人員后期維護設(shè)備,無需封路作業(yè)。
2. 隱蔽走線系統(tǒng)
立柱及橫梁內(nèi)部預(yù)留過線孔,配置電纜橋架或穿線管。所有強電、弱電線纜隱藏在內(nèi)部,既美觀又防止線纜老化和人為破壞。
3. 可調(diào)節(jié)安裝支架
配備通用的滑軌式或抱箍式安裝支架,支持海康威視、大華、金溢等主流品牌的設(shè)備掛載,角度上下左右可調(diào)。
4. 防腐與外觀
構(gòu)件經(jīng)過熱浸鍍鋅處理后,進行二次打磨,噴涂戶外專用純聚酯塑粉或氟碳漆,確保在汽車尾氣和酸雨環(huán)境下不褪色、不生銹。
ETC門架施工方案
第一步:基礎(chǔ)預(yù)埋
在高速公路兩側(cè)路肩或隔離帶開挖基坑。注意避開地下光纜。預(yù)埋地腳螺栓時,必須使用模板固定,確保螺栓孔距誤差 < 2mm。
第二步:地面拼裝
為減少封路時間,通常在地面將立柱、橫梁、檢修道、甚至部分電子設(shè)備先行組裝完畢。
第三步:整體吊裝
申請封路作業(yè),使用兩臺汽車吊(通常25噸+50噸)進行雙機抬吊。先立柱,后橫梁,法蘭對接后迅速緊固螺栓。一般封路時間控制在 30-60分鐘內(nèi)。
河北斯貝特塔業(yè)有限公司 - 交通設(shè)施優(yōu)選品牌
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【產(chǎn)能保障】 擁有 20000㎡ 焊接車間,日產(chǎn)門架 5-8 套,確保工期不延誤。
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